国产第一批全工序高原铁路地道施工配备发运

  人民网长沙12月8日电 （记者 林洛頫）今日，在铁建重工长沙第二产业园，一批载满地道施工配备的卡车排成长队，连续驶出配备出产车间，经过陆路运往我国西南地区，参加高原铁路制作。

  此次发运的配备包括多功用钻机、全电脑凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、拱架台车、除尘台车等，产品类型掩盖地道超前地质勘探与加固、开挖、支护等施工工序，这是国产全工序地道钻爆法施工配备初次批量应用到高原铁路制作。

  据了解，我国高原面积约250万平方公里，约占全国国土面积26%。建筑高原铁路既面对比成昆铁路还要杂乱的地质，又有比南昆铁路更为险阻的路段，需求战胜高原生态环境灵敏、环保压力巨大、制作条件困难、施工周期超长、安全危险杰出、防灾救援困难等重重应战。

  针对我国高原铁路制作存在的地质和生态难点，铁建重工研发团队从项目预可研开端，根据工程不同地道的地质、环境、气候等状况，对全工序配备进行个性化、定制化研发，研宣布的配备均能满意高原铁路制作面对的各项要求。

  “一套国产全工序地道钻爆法施工配备比较传统施工办法能削减50%以上人工，施工功率提高20%至30%。”铁建重工首席技能官姬海东介绍，这批配备具有智能化功用，能够在必定程度上完结地道施工少人作业，缓解因施行工程人员高原反响带来的施工功率和安全问题，最大极限地削减铁路制作对高原自然生态的影响，完成高原铁路高效、安全、绿色制作。

  高原地区因为终年低温、低压、低氧，对施工配备的要求高，日常运用的绝大部分配备能以习惯高原，而这批发往高原铁路的配备，前期经过重复科研证明，并经过高原高寒高温、杂乱地质条件等恶劣工况的实验，设备全体功能牢靠。

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