日拣快递超15000件！“00后”分拣员：有了“小黄人”轻松多啦

  每年的双十一，商家集中发货，对快递行业来说，都是巨大的挑战，常常会出现快递堆积如山，延迟发货更是司空见惯。今年又是啥状况？闪电新闻记者来到京东速递济南分拣中心。

  进入分拣中心，就感到一种震撼！流水线上“滚滚”而来的快递包裹，连绵不绝。在工作人员带领下，记者来到自动化区域，发现虽然现场的分拣口也有堆积，但并不明显，总系统运行井然有序。而在整个大厅的中心，是350多个快递分拣机器人在来回穿梭。这些像顶着黄色托盘的扫地机器人，员工们亲切地称它们“小黄人”。

  小黄人，本领可不小，按照设计，每天最多可分拣20000多个快递。在这里，每天的量在12000—15000个。关键一点，充电5分钟，持续工作4小时，几乎不需要休息，而且识别率高，几乎不会犯错。自从有了“小黄人”，大幅度的降低了分拣员的劳动强度。“00后”的左宪宁感触很大，“原先都是人工分拣，很累人！现在有了小黄人，真的轻松很多啦！”

  传统的人工分拣，需要分拣员弯腰取件，然后肉眼识别是否属于自身个人区域的，然后用标枪扫描，一天下来不仅腰酸腿疼，眼睛也很疲劳，而且需要人精神高度集中，时间一长也容易失误，导致错发快递。有了分拣机器人，就能解决很多问题。

  在现场，闪电新闻记者发现，很多快递还要人工完成，比如包裹不规则，二维码标签有磨损等。因此，就在自动化片区内，又特地保留了一条原始的分拣流水线，以保证所有的快递能及时寄送。据介绍，现在这处分拣中心，“小黄人”们承担的只有小件快递的20%，未来还有很大提升空间。但从长远看，传统产业的智能化程度会慢慢的高，像京东速递，明年又将新上一条小件集包分拣流水线，效率更高。

  需要警醒的是，人工智能技术在解放人们的同时，也带来了巨大的挑战，原来很多重复的工作岗位将被机器取代，我们应该找到更能实现自身价值的平台。当闪电新闻记者说起，“如果有一天快递分拣完全实现了智能化，就从另一方面代表着现在的岗位不复存在。”这位“00后”姑娘淡然一笑，“我们大家可以再干别的去！”

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